Obilna kiša koja je u nedelju uveče pala ponovo je izazvala poplavu ispod nadvožnjaka u Zetskoj ulici u Nišu.
Iskusniji i oprezniji koristili su alternativne puteve da bi otišli do Pivare, Mokranjčeve ili otišli ka Trošarini. Ali, zbog nepažnje se lako desi da automobil ostane zarobljen u bujici blata i fekalija.
Ipak, problem sa izlivanjem otpadnih voda izgleda da nije lako rešiti.
Čedomir Blagojević koji je nekoliko decenija bio na čelu niške Kanalizacije, čovek koji najbolje poznaje niško “podzemlje”, kaže da je problem u kapacitetu kanalizacione mreže i njenoj zastarelosti.
Blagojević, koji je ceo svoj radni vek proveo u Kanalizaciji,a penzionisan prošle godine, pojašnjava da je kolektor koji tu prolazi sagrađen još 50tih godina prošlog veka za potrebe Elektronske industrije. U međuvremenu su sva naselja i sela ispred i iza Elektronske vezana na njega, a i sama “Ei” se znatno povećala. Pa, kod većih padavina taj sistem prosto ne može fizički da primi toliku količinu otpadnih voda.
– Kod većih padavina kolektor bukvalno radi pod pritiskom. U njega se sliva sve sa južne strane pruge – Od Suvog Dola, preko Delijskog Visa, Apelovca, Triglavske, pa i sama Zetska i sve ulice bočne ulice i gradski stadion. Podvožnjak kod Zetske je najniža tačka i logično je da voda tamo izbija – kaže Blagojević.
On dodaje da postoji i dodatni problem, koji se tiče starosti te kanalizacione mreže.
– To je betonski kolektor i njegov vek trajanja je 30-40 godina. Ako je izgrađen 40 i neke, jasno je da je odavno trebalo da bude zamenjen. Pri tom, u delu koji prolazi pored Pivare i ide ispod pruge potpuno je uništeno njegovo dno. Tu je sad zemlja. Znači, skoro da je neupotrebljiv – kaže Blagojević.
Postoje dva rešenja, pojašnjava Blagojević. Jedno je izgradnja potpuno novog kolektora, a drugo, za koji je niški Vodovod pre desetak godina pripremio i projekat, da se postojeći produži do Palilulske rampe, gde bi bio povezan na novoizgrađeni “Južni kolektor”.
– Vodovod samo održava kanalizaciju, ne gradi je. To je u nadležnosti Grada i Direkcije za izgradnju. U svakom slučaju, ni to nije lak posao, jer zahteva rušenje nekoliko kuća između Železničarevog igrališta i Pijace – kaže Blagojević.
Do tada će, sasvim izvesno, prilikom svake veće kiše podvožnjak u Zetskoj biti poplavljen.
drugari iskopajte kanale pored puta za vodu da odvode to negde sramota je vise
Mogli bi i grejače da postave, pa da voda isparava. Šta misliš o tom predlogu?
Čitaš li ti šta piše u tekstu?
Mogla bi vrhuska DS-a, promptno zaposlena u vodovodno-kanalizacionom preduzecu, da uzme krampove u ruke i da zaradi svoju prvu istinski zarađenu platu u ovoj firmi. A nekima bi to bila prva istinska plata u životu.
U Nemačkoj u ovakvim prilikama nadležni prate vreme i pre nego što počne izlivanje na problematičnim tačkama ekipe su već na terenu, crpe vodu i odnose, pritom sve je propisno obeleženo signalizacijom. Isto, kad se nešto gradi, a kamioni točkovima nanose zemlju i kamenje na ulicu, nadležne ekipe su već tamo i odmah čiste. Doćiće ta kultura i kod nas, ali trebaće malo-više vremena a možda i manje, pošto imamo dobru novinarsku ekipu koja radi svoj posao.
E ako je Vodovod pre desetak godina pripremio i projekat onda nema sta da brinemo sigurno ce da se realizuje do 2080 godune.
Ja sam napravio snimak auta ispod podvožnjaka u Zetskoj ulici. Snimak ne pokazuje dovoljno jer voda je pre snimka bila mnogo veća tako da se farovi na automobilu nisu videli.Stoji saznanje da se pre ovog događaja zaglavio ,uleteo još jedan automobil pre oko 20 minuta. Ko je zatajio ” Policija koja nije izvršila obezbeđenje lica mesta ,JKP Naissus u Nišu što nije postavilo signalizaciju i ako je bila najverovatnije obavešteno i imalo saznanja da je pala veća količina vode, a problem je decenijskiK onstatatacija NEMARNOST,NEMARNOST i ništa više.Problem će biti rešen tek kad neko strada.