Iako je Ulica Jovana Skerlića u Nišu tek nadavno asfaltirana u njoj se već pojavila rupa.
Rupa se nalazi baš na sredini ulice, a ispod nje se vidi čak i šaht poklopac koji je delom prekriven asfaltom.
Činilo se da su radovi u ovoj ulici završeni krajem ovog leta, ali u Direkciji za izgradnju grada kažu još nije sve završeno i da nedostaje poslednji sloj asfalta.
– Tamo se pre izvesnog vremena upalio auto, pa se na tom mestu istopio asfalat – objašnjava Dragan Videnović, portparol Direkcije.
On pojašnjava da će rupa u ovoj centralnoj gradskoj ulici biti sanirana prilikom postavljanja poslednjeg sloja asfalta, a da Nišlije to mogu očekivati ili krajem ove ili početkom sledeće godine.
Nije prvi put
Da i nakon kompletne rekonstrukcije na ulicama ostaju rupe ili da se buše jer je izvođač zaboravio da uradi sve što je potrebno dešavalo se i ranije.
Poslednji put kolovoz je bušen jer je “izvođač zaboravio da stavi strujne kablove”.
Ali, ono što posebno brine je što pojedine rupe, koje su se pojavile samo 10 dana nakon što su radovi završeni, ni pored naloga inspekcija već 2 godine nisu sanirane.
Iz Direkcije za izgradnju grada tada je saopšteno da je reč o “redovnom održavanju kolovoza”.
26 comments
tako je isto stanje u nade tomic ulici. gospodin koji je projektovao zaboravio je da ucrta u plan slivnike. tako sad kad padne kise bare su na sve strane i novi asfalt propada. a sve greske su zataskane , niko da odgovara.
Tu su zaboravili slivnike ali i vecina onih koje su postavili, narocito u blizini pesackih prelaza i oborenih trotoara, su na pogresnom mestu.Pri bilo kakvoj kisu bez cizama tu ne moze da se prodje,a invalidnim licima trebaju camci ili skele da bi prosle pesacki.
Hahahahah “Tamo se pre izvesnog vremena upalio auto, pa se na tom mestu istopio asfalat – objašnjava Dragan Videnović, portparol Direkcije.”
Informacija za portparola: temperatura asfalta pri ugradnji je 160-180 stepeni Celzijusa,tako da auto koji gori koliko god da razvije temp.ne moze da istopi asfalt.Ovde je klasican primer nemara izvodjaca koji je pri asfaltiranju `ladno preasfaltirao i sahtu. Sramota za izvodjaca,a jos veca za ovo jadno objasnjenje portparola.
Plamen u početnoj fazi požara kod automobila razvija temperaturu od ~ 200 stepeni C, a ako se požar ne ugasi u prvih 15 minuta, odnosno ako se dozvoli da se ugrađena termo plastika istopi i počne da bukti, plamen će razviti temperaturu od ~ 900 stepeni C.
po meni razlog za nastanak ove rupe je tanak sloj asfalta preko ivice sahte, tako da je od vozila koja prelaze preko asfalt ‘se iskrunio’. pitao sam se zasto je asfalt stavljen preko sahte, sta ako bude neki kvar, radice se raskopavanje, umesto da se samo podigne poklopac? a ta prica o pozaru na vozilu, mislim da to nije osvnovni uzrok nastanka rupe.
takodje je ulica Dragise Cvetkovica, tj. preciznije jedna njena polovina renovirana pre jedno 5 godina i od tada je raskopavana sigurno 10-20 puta, tako da se sada uopste i ne poznaje da je tada stavljen novi sloj asfalta, ulica je ponovo neravna i dzombasta. To znaci da nadlezne organe zanima samo da se vrti neka para i da se kao nesto radi, a krajnji rezultat je totalno nebitan. bitno je da se ne dize galama.
a za juzne vesti sve pohvale za ovakve clanke koji se bave stanjem u nasem gradu.
Koliko se ja sećam, davno je prošlo vreme kada se govorilo o tome da su ulice po gradu iskopavane i prekopavane jer se išlo u potragu za Živkovićevom diplomom!
Ovo ne samo da je nemar direkcije i njihovih radnika nego je svaku osudu!
Još traže od gradskog budžeta injekciju od 200 miliona za održavanje svih saobraćajnica i izgradnju novih….kakvo lupetanje! Pa da su stvarno trošili namenski novac ne bi im sada trebalo 200 miliona! Kada koristiš sve ,,š,, klasu i ne radiš kako treba ( nesavesno) nije ni čudno da im treba još para….samo daj pare samo crpi budžet a narod ko šiša….i onako je i benzin poskupeo, ljudi će sve manje voziti, a kako su gumene čizme najbolje rešenje kada padnu kiša i sneg, i onako su najjeftinije….pa i ako nam kažu da smo seljaci…zaslužujemo kada se ovako ophode prema nama!!!
Da, renovirana je polovina!? Zivim u toj ulici(kod pijace) i da vidite tek tu kakva je ulica! A tek trotoari…. zivim tu 30 godina i NIKADA nisu sredjivani, a probajte da prodjete kad pada kisa…
Kada budu postojali uredno sređeni papiri za svaki posao koji se odvija u gradu (asfaltiranje ulica, postavljanje bandera koje neće da se iskrive, postavljanje šahti …) onda neće biti ovakvih slučajeva da se zabetoniraju šaht poklopci….U ostalom, svaki savestan radnik koji pri tom ima iskustva zna da se deo oko šaht poklopca ostavlja i ne prevlači slojem betona…naravno, od ovih kvazi dobitnika poslova preko partijskih veza nema potrebe očekivati nešto više jer za koga rade dobro da i ovoliko znaju!
Прођите Чаирским парком па сликајте стазе на бициклистичком полигону који је рађен пре само две године.Пукотине дуж целе стазе су толике да може точак да вам се заглави
U ulici Jovana Skerlica ovaj asfalt je samo privremeni, da do pocetka radova vodovoda i telekoma neki ljudi ne voze po blatu. E sad, to je isto problem i u susednoj Zelengorskoj pa ona nije asfaltirana. Prica se da je to zato sto u Skerlicevoj zivi neko iz Direkcije (znamo i ko, ali ‘ajde), pa nije red da njihov covek gazi zemlju..
A sto se tice Vozdove – izvodjac radova daje garanciju 2 godine valjda, onon kopanje je vrseno posle godinu dana i to je bilo na teret izvodjaca, a ne Grada.
Sahte nisu slucajno asfaltirane,asflatirane su jer ne mogu da se dizu na visinu dok se ne uradi drugi sloj asfalta.Gledajte ljudi malo svoja posla,kad bi svako od vas gledao da na svom poslu da svoj maximum svima bi nam bilo mnogo bolje,a ovde ispada da svi sve znaju…ajd’ u zdravlje.
ne mogu da verujem kakvi smo mi mamuni…kako u svajcarskoj gde isto nasi ljudi rade puteve mogu biti toliko dobri da su original pisti a kod nas posle par dana je to katastrofa….zasto smo mi toliki problem????
Novi asfalt prevlače preko starog tampon sloja. Ulice se prave po godinu i više dana. Pre trideset godina, bez današnje mehanizacije, takve ulice su radjene za manje od mesec dana. Moja bivša ulica u Duvaništu je uradjena za nedelju dana, od ulaska buldožera da razgrnu zemlju, preko tamponiranja, ivičnjaka do asfaltiranja (Aleksandra Belića).
Najveći biser je Zorana Djindjića (Braće Taskovića). Izgreban je stari asfalt, postavljen preko toga veoma neravan sloj gde voziš kao po pontonu. A sa trotoarima su napravili čudo, jeli smo prašinu dve,tri godine. A onda dodje Banana i priča bajke i gluposti.
Je li, a ko je vršio nadzor. Da li nadzorni organ snosi bilo kakvu krivicu zato što nije “nadzirao” stručno i odgovorno? Da ni je možda mito ili ne daj Bože korupcija?
tako je isto stanje u nade tomic ulici. gospodin koji je projektovao zaboravio je da ucrta u plan slivnike. tako sad kad padne kise bare su na sve strane i novi asfalt propada. a sve greske su zataskane , niko da odgovara.
Tu su zaboravili slivnike ali i vecina onih koje su postavili, narocito u blizini pesackih prelaza i oborenih trotoara, su na pogresnom mestu.Pri bilo kakvoj kisu bez cizama tu ne moze da se prodje,a invalidnim licima trebaju camci ili skele da bi prosle pesacki.
Šta reći sem MD gradnja i Banana.
Hahahahah “Tamo se pre izvesnog vremena upalio auto, pa se na tom mestu istopio asfalat – objašnjava Dragan Videnović, portparol Direkcije.”
Informacija za portparola: temperatura asfalta pri ugradnji je 160-180 stepeni Celzijusa,tako da auto koji gori koliko god da razvije temp.ne moze da istopi asfalt.Ovde je klasican primer nemara izvodjaca koji je pri asfaltiranju `ladno preasfaltirao i sahtu. Sramota za izvodjaca,a jos veca za ovo jadno objasnjenje portparola.
Plamen u početnoj fazi požara kod automobila razvija temperaturu od ~ 200 stepeni C, a ako se požar ne ugasi u prvih 15 minuta, odnosno ako se dozvoli da se ugrađena termo plastika istopi i počne da bukti, plamen će razviti temperaturu od ~ 900 stepeni C.
sta takodje nije dovoljno da otopi asfalt koji je sastavljen od agregata stena krecnjackog ili vulkanskog porekla
po meni razlog za nastanak ove rupe je tanak sloj asfalta preko ivice sahte, tako da je od vozila koja prelaze preko asfalt ‘se iskrunio’. pitao sam se zasto je asfalt stavljen preko sahte, sta ako bude neki kvar, radice se raskopavanje, umesto da se samo podigne poklopac? a ta prica o pozaru na vozilu, mislim da to nije osvnovni uzrok nastanka rupe.
takodje je ulica Dragise Cvetkovica, tj. preciznije jedna njena polovina renovirana pre jedno 5 godina i od tada je raskopavana sigurno 10-20 puta, tako da se sada uopste i ne poznaje da je tada stavljen novi sloj asfalta, ulica je ponovo neravna i dzombasta. To znaci da nadlezne organe zanima samo da se vrti neka para i da se kao nesto radi, a krajnji rezultat je totalno nebitan. bitno je da se ne dize galama.
a za juzne vesti sve pohvale za ovakve clanke koji se bave stanjem u nasem gradu.
Koliko se ja sećam, davno je prošlo vreme kada se govorilo o tome da su ulice po gradu iskopavane i prekopavane jer se išlo u potragu za Živkovićevom diplomom!
Ovo ne samo da je nemar direkcije i njihovih radnika nego je svaku osudu!
Još traže od gradskog budžeta injekciju od 200 miliona za održavanje svih saobraćajnica i izgradnju novih….kakvo lupetanje! Pa da su stvarno trošili namenski novac ne bi im sada trebalo 200 miliona! Kada koristiš sve ,,š,, klasu i ne radiš kako treba ( nesavesno) nije ni čudno da im treba još para….samo daj pare samo crpi budžet a narod ko šiša….i onako je i benzin poskupeo, ljudi će sve manje voziti, a kako su gumene čizme najbolje rešenje kada padnu kiša i sneg, i onako su najjeftinije….pa i ako nam kažu da smo seljaci…zaslužujemo kada se ovako ophode prema nama!!!
Da, renovirana je polovina!? Zivim u toj ulici(kod pijace) i da vidite tek tu kakva je ulica! A tek trotoari…. zivim tu 30 godina i NIKADA nisu sredjivani, a probajte da prodjete kad pada kisa…
More, kad ga Banana napravi, to je “napraveno”.
Kada budu postojali uredno sređeni papiri za svaki posao koji se odvija u gradu (asfaltiranje ulica, postavljanje bandera koje neće da se iskrive, postavljanje šahti …) onda neće biti ovakvih slučajeva da se zabetoniraju šaht poklopci….U ostalom, svaki savestan radnik koji pri tom ima iskustva zna da se deo oko šaht poklopca ostavlja i ne prevlači slojem betona…naravno, od ovih kvazi dobitnika poslova preko partijskih veza nema potrebe očekivati nešto više jer za koga rade dobro da i ovoliko znaju!
Fali završni sloj.A da ima rupa ima i ne samo jedna.
izgleda da mnogo cesto fali zavrsni sloj 🙂
KOja je razlika između banane i bitumena?
Bitumen ima manje učešće u asfaltu.
😀
Ali je zato slicnost veca.I jedan i drugi se ugradjuju u asfalt.
katastrofa
Прођите Чаирским парком па сликајте стазе на бициклистичком полигону који је рађен пре само две године.Пукотине дуж целе стазе су толике да може точак да вам се заглави
U ulici Jovana Skerlica ovaj asfalt je samo privremeni, da do pocetka radova vodovoda i telekoma neki ljudi ne voze po blatu. E sad, to je isto problem i u susednoj Zelengorskoj pa ona nije asfaltirana. Prica se da je to zato sto u Skerlicevoj zivi neko iz Direkcije (znamo i ko, ali ‘ajde), pa nije red da njihov covek gazi zemlju..
A sto se tice Vozdove – izvodjac radova daje garanciju 2 godine valjda, onon kopanje je vrseno posle godinu dana i to je bilo na teret izvodjaca, a ne Grada.
Sahte nisu slucajno asfaltirane,asflatirane su jer ne mogu da se dizu na visinu dok se ne uradi drugi sloj asfalta.Gledajte ljudi malo svoja posla,kad bi svako od vas gledao da na svom poslu da svoj maximum svima bi nam bilo mnogo bolje,a ovde ispada da svi sve znaju…ajd’ u zdravlje.
Zamolio bih sve pusace da ne bacaju pikavce po novoasfaltiranim ulicama, da se ne bi istopio asfalt.
ne mogu da verujem kakvi smo mi mamuni…kako u svajcarskoj gde isto nasi ljudi rade puteve mogu biti toliko dobri da su original pisti a kod nas posle par dana je to katastrofa….zasto smo mi toliki problem????
Novi asfalt prevlače preko starog tampon sloja. Ulice se prave po godinu i više dana. Pre trideset godina, bez današnje mehanizacije, takve ulice su radjene za manje od mesec dana. Moja bivša ulica u Duvaništu je uradjena za nedelju dana, od ulaska buldožera da razgrnu zemlju, preko tamponiranja, ivičnjaka do asfaltiranja (Aleksandra Belića).
Najveći biser je Zorana Djindjića (Braće Taskovića). Izgreban je stari asfalt, postavljen preko toga veoma neravan sloj gde voziš kao po pontonu. A sa trotoarima su napravili čudo, jeli smo prašinu dve,tri godine. A onda dodje Banana i priča bajke i gluposti.
Šta mislite da li ovi na tv5 smeju da objave ovu ili neku sličnu informaciju?A što?I posle im potpisujte peticiju podrške !
Je li, a ko je vršio nadzor. Da li nadzorni organ snosi bilo kakvu krivicu zato što nije “nadzirao” stručno i odgovorno? Da ni je možda mito ili ne daj Bože korupcija?
A Jug Bogdanova sto se i dalje radi… zaboravio sam vec kad sam tu prosao zadnji put kolima… I kako je izgledala pre “rekonstrukcije”…